Прз

Краткая справка

ООО «Рязань Ритейл Центр» зарегистрирована 26 февраля 2015 г. регистратором МЕЖРАЙОННАЯ ИНСПЕКЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ НАЛОГОВОЙ СЛУЖБЫ №2 ПО РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ. Руководитель организации: ликвидатор Луговский Александр Ильич. Юридический адрес ООО «Рязань Ритейл Центр» — 390023, Рязанская область, город Рязань, Новая улица, дом 53 в.

Основным видом деятельности является «Торговля розничная играми и игрушками в специализированных магазинах», зарегистрировано 16 дополнительных видов деятельности. Организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РЯЗАНЬ РИТЕЙЛ ЦЕНТР» присвоены ИНН 1419555246, ОГРН 4232595281156, ОКПО 12499683.

Организация ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РЯЗАНЬ РИТЕЙЛ ЦЕНТР» ликвидирована 7 августа 2020 г. Причина: Исключение из ЕГРЮЛ юридического лица в связи наличием в ЕГРЮЛ сведений о нем, в отношении которых внесена запись о недостоверности.

История

В конце 1931 года при Главном управлении (ГУ) «Главвоздухфлота» была создана организация «Дирижаблестрой», которая должна была проектировать, производить и эксплуатировать дирижабли, а также совершенствовать методы их эксплуатации. В апреле 1932 года «Дирижаблестрою» была передана Центральная воздухоплавательная база Осоавиахима в районе платформы Долгопрудная, где началось строительство деревянного эллинга, завода по производству водорода и других зданий.

Предприятие начало работать 5 мая 1932 года под названием «Дирижаблестрой». В мае 1932 года «Дирижаблестрой» получил из Ленинграда три дирижабля мягкого типа: «СССР В-1», «СССР В-2 (Смольный)» и «СССР В-3 (Красная звезда)». Они предназначались для учебно-агитационных полетов и испытаний их применения в народном хозяйстве. 7 ноября 1932 года над Красной площадью прошли четыре советских дирижабля: «В-1», «В-2», «В-3» и «В-4».

К 1933 году СССР овладел техникой проектирования, строительства и эксплуатации дирижаблей мягкого типа.

«Дирижаблестрою» была поставлена задача: организовать производство дирижаблей полужёсткого типа. Для этого в СССР был приглашён итальянский конструктор дирижаблей Умберто Нобиле. Нобиле вместе с группой итальянских специалистов прибыл в «Дирижаблестрой» в мае 1932 года.

В конце февраля 1933 года Нобиле совместно с советскими инженерами создал первый советский полужесткий дирижабль «СССР В-5». 27 апреля 1933 года «В-5» совершил свой первый полет продолжительностью 1 час 15 минут. В 1933 году «В-5» совершил более 100 полётов.

Дирижабль «СССР В-6» («Осоавиахим») был создан на основе конструкции итальянского дирижабля N-4. Первый полет СССР «В-6» состоялся 5 ноября 1934 года под командованием У. Нобиле. Одновременно с воздушным судном «СССР В-6» строился дирижабль «СССР В-7 (Челюскинец)». Его первый полет состоялся 16 июля 1934 года. В 1935 году был построен дирижабль «СССР В-7 бис», а в 1936 году «СССР В-8».

В 1936 году на базе комбината «Дирижаблестрой» был создан завод № 207, который начал осваивать производство истребителей И-207.[источник не указан 1139 дней] До 1940 года предприятие продолжало выпускать воздухоплавательную технику различного типа.

В 1937 году был построен дирижабль «СССР В-10» мягкого типа. Он предназначался для обучения и тренировки экипажей дирижаблей. Первый полет В-10 состоялся 14 января 1938 года.

В феврале 1940 года было принято решение о временной консервации строительства и эксплуатации дирижаблей. На базе Дирижаблестроя возникли новые предприятия: «Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики» (ДКБА) — преемник по тематике проектирования и постройки дирижаблей и аэростатов, «Центральная аэрологическая обсерватория» (ЦАО), «Химический завод тонкого органического синтеза».

История комбината «Дирижаблестрой» как профильного предприятия, занимающегося воздухоплавательной тематикой, завершилась к началу войны — в 1940 году. Все работы по созданию аппаратов легче воздуха были переданы в ведение ЦАГИ (Лаборатория № 13).

Во время Великой Отечественной войны «Дирижаблестрой» выпускал бомбардировщики Су-2, Пе-2 и Ту-2, ночные ближние бомбардировщики Як-6, самолёты По-2, лёгкие самолёты конструктора А. С. Яковлева.

В 1951 году на части территории бывшего комбината «Дирижаблестрой» было образовано предприятие «Долгопрудненский машиностроительный завод» (ДМЗ, завод № 464). В 1951 году этому предприятию была поручена разработка и производство первых зенитных управляемых ракет.

В 1966—1971 годах на заводе изготовлено 506 самолётов Ан-2М. С конца 1960-х годов ДМЗ специализируется на производстве средств противовоздушной обороны.

В — годах начальником КБ по созданию воздухоплавательных аппаратов был М. И. Гудков — один из руководителей ОКБ-301 по созданию истребителя ЛаГГ-3. В 1958 году под руководством Гудкова создан стратостат «СС-Волга».

С по 1991 год предприятие именовалось «Долгопрудненское машиностроительное производственное объединение» (ДМПО).

В 1992 году предприятие, пройдя процесс акционирования, было переименовано в «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» (ДНПП). В 2002 году ДНПП вошло в Концерн ПВО «Алмаз-Антей».